高鐵預(yù)制梁場輸送管經(jīng)常發(fā)生輸送管爆裂，一片梁300多方混凝土還沒有打幾片就爆管了，到底什么輸送管質(zhì)量問題還是其它原因造成的，很多預(yù)制梁場弄不清是什么原因，嚴(yán)重影響制梁進(jìn)度，有配備的輸送管可以及時(shí)更換，沒有儲(chǔ)備的只能及時(shí)去購買。
預(yù)制梁輸送管爆裂有很多原因造成的，目前比較常見的爆管原因有以下幾種情況：
1、堵管導(dǎo)致輸送管爆裂，混凝土出現(xiàn)離析或者太干都會(huì)導(dǎo)致堵管，當(dāng)堵管時(shí)輸送泵沒有及時(shí)停止運(yùn)行，在高強(qiáng)度壓力下，輸送管無法承載壓力下導(dǎo)致輸送管爆裂。
2、磨損導(dǎo)致輸送管爆裂，預(yù)制梁混凝土都是高標(biāo)號(hào)（c50），磨損度比較大，輸送管打一定時(shí)就會(huì)把輸送管磨薄，在輸送泵輸送混凝土的時(shí)候壓力超過了承載范圍導(dǎo)致輸送管爆裂。
3、混凝土輸送管不匹配，所謂的不匹配就是高標(biāo)號(hào)混凝土用普通輸送管泵送，譜輸送管打c30標(biāo)號(hào)的混凝土還可以遇到高標(biāo)號(hào)就容易爆管了。
預(yù)制梁輸送管C50以上混凝土建議選擇高強(qiáng)耐磨材質(zhì)輸送管（55錳材質(zhì)），選擇源頭廠家的比較好有保障，一般都可以輸送8000方以上，還是比較耐用的輸送管。
輸送管磨損后不爆管一般都不去更換，這也是施工項(xiàng)目比較常見的事情，等爆管時(shí)才意識(shí)到輸送管磨損了，我們應(yīng)該在泵送之前或者洗管之后采用敲擊的方式進(jìn)行排查，輸送管的厚度采用敲擊的方式反饋的聲音是不一樣的。