混凝土泵車是一種建筑混凝土澆筑特種工程車輛，誕生于1968年施維英，初始的混凝土泵車結構非常簡單，在不斷的優(yōu)化和發(fā)展有了今日的混凝土泵車高端技術，也給施工項目帶來了不可磨滅的一筆，也讓建筑領域邁進了一大步。

現(xiàn)在的混凝土泵車都是折臂式混凝土澆筑，蜘蛛支腿是可以讓混凝土泵車的車身更有穩(wěn)固性，防止車身側翻，支腿展開后讓整個混凝土泵車的受力點變大，在壓力油缸的支撐下，所有的受力和著陸點都在支腿上。

1、混凝土泵車到施工現(xiàn)場后首先展開支腿，把著陸點找好后，液壓油缸頂升整哥車身。

2、無線遙控器首先90度展開大臂再展開二臂以及三臂和小臂，混凝土泵車折臂是有順序的。

3、混凝土泵車臂架隨澆筑需要而變化，可360度旋轉澆筑，應用非常靈活。

1、混凝土泵車在展開臂架時需要觀察周邊環(huán)境，注意周邊的電線或者障礙物。

2、支腿必須quan面展開，很多事故的發(fā)生就是因為支腿展開不到位導致混凝土泵車側翻。

3、混凝土泵車下坡或者爬坡時需要注意上坡或者下坡的角度，混凝土泵車車身加上裝組合后比較重，下坡時慣性比較大，上坡時需要注意混凝土泵車的平衡度，防止混凝土泵車側翻或者溜坡。